2021 Ford Transit Connect Monospace van
Trend, 1.5 TDCi Diesel 120 CV, LWB H1 6portes, Automatique 8vitesses, Traction Avant
Date de 1ère mise en circulation :
31-3-2021
Kilométrage :
km 132 007
Couleur :
Blanc
Numéro d'immatriculation :
CZ*****
Numéro de châssis :
WF0SXXWPGSMJ40631
Couleur intérieure :
Noir
Période du modèle :
2018 - 2024
Revêtement de carrosserie
Brillant normal
Type de carrosserie
Monospace van
Nombre de vitesses
8
Nombre de sièges
2
Matériau intérieur
Tissu
Laque :
Couleur vive
Pneus supplémentaires :
Non
Equipement
Caméra de recul
Capteur de stationnement arrière
Détecteur de pluie
Barre d'attelage fixe
Feux antibrouillard
Cladding in load space
Shelving in load space
Le plancher en bois
Arrêt-départ automatique
Verrouillage centralisé
Vitres électriques avant
Programme de stabilité électronique
Speed Limiter
Régulateur de vitesse adaptatif
Centre d'informations
Volant en cuir
Accoudoir arrière
volant multifonctionnel
Rétroviseurs électriques
Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
Pare-brise chauffant
Sièges avant chauffants
Apple CarPlay / MirrorLink
Casque Bluetooth
Climatisation
Radio DAB/DAB+
Radio
Attention assist
City safety brake
Avertisseur de franchissement de ligne
dégâts
Que signifie C(x)
1
Pare-brise avant
Écaillures causées par des pierres
C5
Rapports sont requis
2
Aile avant gauche
Bosse
C4
Rapports sont requis
Que signifie C(x)
Dégats Elécrtiques/Mécaniques
1
La voiture peut-elle être conduite?
Non
2
La voiture n'est pas pilotée
Aucune garantie / garantie sur l'électronique et la mécanique
3
Moteur
Impossible de démarrer
tørner men starter ikke
4
Moteur, courroie de distribution
Cassé
WEIGHT
Gross Weight:
2501 Kg.
ADD-ON CONSTRUCTION
No Add-on construction
pneus
position
rainures
dimension
marque
Rim
saison
Avant Gauche
3 mm
16 pouces
Jante en acier
Pneus d'hiver
Avant Droit
3 mm
16 pouces
Jante en acier
Pneus d'hiver
Arrière Gauche
3 mm
16 pouces
Jante en acier
Pneus d'hiver
Arrière Droit
3 mm
16 pouces
Jante en acier
Pneus d'hiver
ENTRETIEN
Journal d'entretien :
• Non, il n'y pas de journal d'entretien